Tras el retraso a octubre de 2020 por culpa de la pandemia, vuelve la carrera conocida como «la corsa più bella del mondo», la Mille Miglia, a su mes natural, junio. El dueño y director de Chopard, Carl-Friedrich Scheufele, participa en la carrera de siempre, y Chopard es el cronometrador oficial desde hace 33 años. La edición original tuvo lugar en 1927, y la edición 2021 de la 1000 Miglia – que tendrá lugar del 16 al 19 de junio – rendirá homenaje a la primera carrera con un trazado que transcurrirá en sentido inverso al de las agujas de un reloj – una gran primicia desde el renacimiento de la competición en 1977. Nada menos que 400 coches se dirigirán hacia las costas del Tirreno desde Brescia y se detendrán en Viareggio antes de llegar a Roma, los Apeninos y Bolonia.  

El Chopard Mille Miglia 2021 Race Edition es, como su nombre indica, la edición para este año, y es una de las más atractivas que se han lanzado hasta ahora. Es difícil sorprender cuando año tras año se lanza el mismo reloj, pero en este caso se puede afirmar sin duda que Chopard ha dado en el clavo. El reloj tiene un aire clásico, pero -al contrario de los vehículos que compiten en la carrera- no es vintage. Basta ver las medidas de la caja (44 mm de diámetro y una altura de 13,79 mm) para saber que la idea no es reproducir los relojes de otros tiempos. El porte clásico lo da el bisel taquimétrico y pulsadores de cronógrafo de tipo pistón.

La caja se ha fabricado en acero inoxidable o en oro rosa ético de 18 quilates, el bisel tiene una inserción de cerámica negra pulida y la escala taquimétrica está lacada en blanco. Según el modelo, los pulsadores y la corona son de acero u oro rosa y están pulidos para contrastar con el acabado satinado y deportivo de la caja. Gracias a la corona roscada y al fondo de caja atornillado, el cronógrafo es resistente al agua hasta 100 metros. Los detalles como la banda de rodadura en relieve en las cabezas de los pulsadores del cronógrafo y el volante en la corona reafirman su conexión con el mundo de los coches.

La esfera de ambas ediciones es de un elegante color gris, obtenido por tratamiento galvánico. La decoración circular de la esfera no parte del centro de la misma, como sería normal, sino del pequeño segundero a las 9 horas. El rojo se utiliza para indicar el segundero central del cronógrafo y las agujas de las subesferas de 30 minutos y 12 horas a las 12 y 6 horas, respectivamente. Alineados verticalmente, los dos contadores plateados del cronógrafo contrastan bien con el resto de la esfera, gracias a su color gris más liviano y al arenado de la superficie.

La flecha roja del logotipo 1000 Miglia señala la ventana de la fecha a las 3 horas, cubierta por una lupa que, si no estoy equivocado, es la primera vez que aparece. Los grandes índices aplicados -con bordes plateados o dorados- y las agujas de las horas y los minutos están tratados con Super-LumiNova. Por último, un reborde plateado y con marcas negras para los minutos y segundos del cronógrafo enmarca la esfera.

Bajo el fondo de la caja, con la inscripción Brescia-Rome-Brescia y la bandera a cuadros con el logotipo de la flecha de las 1000 Miglia, se encuentra un movimiento de cronógrafo automático con arquitectura Valjoux 7750. Este movimiento de 240 piezas, que late a 28.800 alternancias a la hora, ofrece una reserva de marcha de 48 horas y está certificado como cronómetro por el COSC.

El Mille Miglia 2021 Race Edition de acero inoxidable viene con una correa de piel de becerro negra perforada con pespuntes rojos y un revestimiento interior de caucho negro con bandas de rodadura de neumáticos Dunlop de los años 60. El modelo bicolor de acero y oro rosa es similar, pero no tiene el pespunte rojo; ambos se sujetan a la muñeca con un cierre desplegable de acero satinado y pulido. El modelo de acero inoxidable, Ref. 168571-3009, está limitado a 1.000 unidades y tiene un precio de 7.570 euros. El modelo de acero bicolor y oro rosa, limitado a 250 unidades, se vende por 10.900 euros. Hay más información en Chopard.es.

La entrada Chopard Mille Miglia 2021 Race Edition. Modelos y precios aparece primero en Horas y Minutos.

Chopard acaba de anunciar su nueva colaboración con el carrocero independiente Zagato. La anterior se produjo en 2013, y es una colaboración que tiene toda la lógica: Zagato, que fue fundada por Ugo Zagato en 1919, nació con la premisa de hacer vehículos ligeros (justo al contrario de lo que se hacía en la época) que tuvieran la misma estructura liviana de los aeroplanos, que era el sector industrial del que provenía el fundador. Por eso los dotaba de un chasis de aluminio, como el fuselaje de un avión.

Con esta premisa creó el Alfa Romeo que vemos aquí arriba y que en 1928 ganó la Mille Miglia (el año anterior había quedado segundo). Desde entonces marcas como Porsche, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo y Bentley han sido clientes del carrocero.

El nieto del fundador, Andrea Zagato, asiduo competidor de la Mille Miglia, hizo buenas migas con Karl-Friedrich Scheufele -propietario y director de Chopard-, otro irredento piloto de la carrera. No es de extrañar por tanto que Chopard sea patrocinador de la Mille Miglia desde hace 31 años. y de la Scuderia Sports Zagato. Por su parte Zagato ha creado relojes de la familia Mille Miglia para la manufactura. La anterior colaboración se produjo en 2013. Este año se celebra el centenario del carrocero, así que era un buen momento para lanzar una nueva edición conjunta.

Chopard Mille Miglia Classic Chronograph Zagato 100th Anniversary Edition

La verdad es que el reloj resulta espectacular, con ese rojo tan vibrante en la esfera. Tiene una caja de acero de 42 mm de diámetro y 12,67 mm de altura, hermética hasta 50 metros (mejor hubiera sido hasta 100 metros). Como es habitual la corona tiene grabado un dibujo de los radios de un volante, mientras que los pulsadores son de pistón.

La esfera está dominada por la Z de Zagato a las 12, y el motivo se repite a lo largo y ancho de una esfera lacada en rojo que, a falta de verla en vivo, resulta espectacular. A los pies del logotipo aparece el de Chopard y de Mille Miglia; entre medias, la denominación de «Chronometer», porque el movimiento está certificado.

Las subesferas de este Chopard Mille Miglia Classic Chronograph Zagato 100th Anniversary Edition son las habituales de los Mille Miglia Classic, mientras que a las 4:30 se sitúa la inevitable ventana de fecha. Una pena que el fondo no sea rojo y la numeración en blanco, como el resto de la esfera. Se habría visto peor, desde luego, pero habría quedado más discreta.

La configuración corresponde a la tradicional del calibre ETA Valjoux 7750. En este caso, como ya he dicho, tiene certificación de cronómetro, y además está decorado por Chopard: trazos acaracolados en la platina base, perlado circular en los puentes y Côtes de Genève en el rotor, que además lleva grabado el logotipo de la casa. El zafiro incluye la leyenda conmemorativa, mientras que el acero atornillado presenta el logotipo de Mille Miglia y la numeración de la edición limitada (100 unidades).

El reloj se entrega con una correa «Bund» desmontable. El nombre de Bund viene de la Bundeswehr, las fuerzas armadas alemanas. Y, aunque hay correas de este tipo desde 1915, en realidad hace referencia al Heuer Bund Chronograph, realizado para la fuerza aérea alemana en los 70.

El Chopard Mille Miglia Classic Chronograph Zagato 100th Anniversary Edition tiene un precio unitario de 6.330 euros, y sólo está disponible en las boutiques de la casa. Más información en Chopard.es.

La entrada Chopard Mille Miglia Classic Chronograph Zagato 100th Anniversary Edition aparece primero en Horas y Minutos.

Hoy termina la conocida como «la corsa più bella del mondo» (la carrera más bella del mundo), que recorre Italia desde Brescia a Roma y vuelta.Y un año más el cronometrador oficial lanza sus Chopard Mille Miglia, con dos modelos: uno en acero y otro en oro.

Karl F. Scheufele, presidente de Chopard, en la Mille Miglia 2017

Supongo que todos los seguidores de la marca conocen la pasión del fundador de Chopard, Karl-Friedrich Scheufele, por los coches, hasta el punto que él mismo participa en la carrera italiana. Por eso cada año presenta una nueva versión de los Chopard Mille Miglia.  Y como este año la carrera celebra su 90 cumpleaños uno de los dos modelos lanzados es una edición aún más limitada en oro, sin duda la más interesante de las dos. Analizaremos la versión de acero, que no hay que perder de vista, en la siguiente página.

CHOPARD MILLE MIGLIA CLASSIC XL 90TH ANNIVERSARY

La Mille Miglia nació como una prueba de velocidad y paso a serlo de resistencia. Y en sí misma es un ejemplo de lo que eso significa, porque llegar a 90 años no es cualquier cosa. Para celebrarlo se ha lanzado esta versión en el metal de los ganadores: tiene una caja de oro rosa de nada menos que 46 mm de diámetro. La sensación de tamaño es mayor por la esfera blanca y porque integra una corona muy grande (para poder ser accionada incluso con guantes) y unos pulsadores del cronómetro con forma de pistón, que es lo que requiere un reloj así.

Con 13,12 mm, la altura del reloj es también notable. Sin embargo esa altura le ayuda a estar mejor proporcionado, y desde luego sobre la muñeca se equilibra perfectamente. La verdad es que aunque sea un cronógrafo dudo mucho que alguien se lo vaya a poner para conducir porque el oro rosa está perfectamente pulido a espejo, así que mejor no exponerlo a arañazos. Es un oro rosa muy bonito que de hecho tiende al rojo, sobre todo en el reverso. Las formas clásicas de la pieza están perfectamente logradas. Si a ello le unimos la impecable ejecución de la esfera, estamos ante un reloj que no pasaría desapercibido hace décadas (salvo por su anchura, claro).

La esfera está realizada de tal manera que recuerda a los antiguos diales de porcelana. No lo es, pero el efecto está magistralmente conseguido, y además acentuado por los numerales de estilo retro. Está también impecablemente hecha la «rotura» de arábigos provocada por los registros interiores. Otro buen detalle es haber escrito Horas y Minutos sobre las subesferas del cronógrafo, como aparecía en los antiguos tableros de mandos de los coches. Las subesferas están remarcadas por un borde dorado, al igual que las manecillas. Tanto los numerales como las agujas están impregandos de SuperLuminova con una suave tonalidad azul.

Para animar un reloj aniversario de la carrera que tanto gusta al presidente de la casa Chopard no se iba a conformar con cualquier movimiento, así que ha integrado lo mejor de la casa: el calibre manual cronógrafo flyback L.U.C 03.07-L. Como ya descubrimos cuando visitamos la manufactura (en este artículo), los calibres L.U.C son la gama alta de la casa y reciben toda la sabiduría de sus relojeros, tanto en su desempeño como en decoración.

Está fabricado en alpaca, aleación que permite un trabajo muy preciso y unos biselados extraordinarios. Las piezas más profundas del movimiento están perladas y doradas. Las piezas superiores, las que dan movimiento al cronógrafo, están fabricadas en acero o rodiadas. Además el calibre -que se mueve a 4 hercios y tiene 60 horas de reserva de marcha- ostenta el sello del Punzón de Ginebra, lo que garantiza su nivel de acabados. Y además está certificado por el laboratio COSC como cronómetro.

A pesar de su tamaño el Chopard Mille Miglia Classic XL 90th Anniversary Limited Edition se asienta perfectamente sobre la muñeca gracias a la correcta proporción entre anchura y altura, así como a una buena correa de becerro barenia con un tratamiento especial que con el tiempo va adquiriendo una pátina que acentúa su aire de época.

Como su nombre indica el reloj es una edición limitada. En este caso, y en conjunto con el aniversario que conmemora, solo se harán 90 unidades. Su precio es de 38.420 euros, y se puede encontrar en las boutiques de la casa. En la siguiente página vemos el otro modelo dedicado a la carrera.

CHOPARD MILLE MIGLIA 2017 RACE EDITION

En realidad los dos relojes que vemos aquí no son los únicos que se han lanzado este año. También están disponibles otros dos cronómetros en medidas 42 y 39 mm (llamados His and Hers) que también toman el nombre de la carrera como fuente de inspiración. Incluso hay una versión con diamantes en el bisel. Pero si les quitas el logo de la Mille Miglia no dejan de ser cronógrafos de inspiración clásica, mientras que los que aquí vemos sí que se engarzan perfectamente en el espíritu de la carrera.

En el caso de este Chopard Mille Miglia 2017 Race Edition la caja, también de redondeces clásicas, está hecha de acero y tiene 44 mm de diámetro. El bisel es también de acero, mientras que las inserciones son de alumino para conformar un taquímetro clásico y muy bonito, gracias a la fuente usada para el texto y los núneros. Los pulsadores del cronógrafo, que flanquean a una corona roscada con forma de tapón de coche, son de pistón y están decorados con la textura de los pedales del coche. La caja es hermética hasta los 100 metros.

La esfera, anunciada por un anillo color rojo Mille Miglia, es una de las más llamativas de los últimos tiempos. Sobre el fondo plateado se ha llevado a cabo un perlado como el que se usa en los motores, una decoración inusual que le da un aspecto único que impacta la primera vez que lo ves. Bueno, y la segunda también. A pesar de que con el perlado aparecen numerosos puntos de fuga -a la que se añade el guilloché circular de los registros- la legibilidad no se ve afectada. De hecho es muy buena, como siempre en Chopard.

Los índices y manecillas están perfilados por bordes metálicos y la grafía de las subesferas es muy clara. La flecha roja, símbolo de la carrera, embebe la ventana de fecha grácilmente, de manera que no se nota que, en realidad, la caja es demasiado grande para el calibre y por eso la fecha está tan separada del borde. Ocurre que el calibre utilizado es el Valjoux 7750 en su versión certificada por COSC. Creo yo que hubiera sido mejor utilizar un Valgranges (como hizo en estos Mónaco Historique que vimos en vídeo aquí), porque al ser más grande se adapta mejor a las dimensiones del conjunto.  El calibre no se ve porque está tapado con un fondo conmemorativo.

Al igual que el modelo en oro -y más aún en este caso- este Chopard Mille Miglia comanda perfectamente la muñeca, sin ningún cabeceo. Esto hay que agradecerlo a las asas, cortas y curvadas, que hacen humillar a la correa para que descienda rápidamente y quede bien atada. Aunque ya la conocíamos de otras versiones (estas, por ejemplo), la correa no deja de impresionar por lo bien realizada que está. Está inspirada en los neumáticos de carreras Dunlop de los años 50, y se sujeta gracias a una hebilla de acero satinado.

El reloj ya está disponible en edición limitada a 1.000 unidades, con un precio de 6.600 euros. La verdad es que cuando repasas los relojes que lanza Chopard con motivos automovilísticos es difícil quedarse con uno, pero los de este año, cada uno en su estilo, son realmente diferentes y atractivos. No sólo para los seguidores de la carrera italiana, sino para los amantes de la estética retro. Más información en Chopard.es.

La entrada Chopard Mille Miglia 2017: fotos en vivo y precios aparece primero en Horas y Minutos.

Aunque Chopard ya tiene una colección de tres relojes llamados Mille Miglia que revisamos de manera extensa en este artículo, esta es la edición limitada conmemorativa de la carrera de este año. Al contrario de lo que suele ser habitual, que es tener un cronógrafo para la edición especial, esta vez es sólo el modelo con reserva de marcha, y me parece una buena idea porque Chopard lleva tiempo imitando el indicador de combustible de un automóvil, pero nunca le ha quedado tan bien como en este modelo.

La esfera roja, asociada al color de los coches de carrera italianos le queda muy bien al modelo y la indicación de reserva, siempre complicada de encajar en la esfera, queda de fábula. Realmente transmite la idea de indicador del depósito de combustible.

Además el rojo es vibrante, pero no chillón. Y el blanco de los índices y manecillas y el negro que lo perfila hace que la presencia del reloj sea impactante. Transmite sensación de deportividad siendo simplemente un reloj de tres agujas y fecha. Eso habla de lo conseguido que está el diseño. Yo sólo le pongo una pero, y es que me hubiera gustado ver la ventana de fecha con el fondo rojo y los numerales en blanco.

Como siempre en los relojes deportivos de Chopard -y en los no deportivos también- la legibilidad es intachable, tanto en la luz del día como en la oscuridad.

El reloj se mueve gracias a un calibre de manufactura salido de la fábrica de Chopard Fleurier Ebauches y tiene certificación COSC. Es un calibre bien realizado, atractivo, con sólo una pega: tiene un diámetro de sólo 28,6 mm, demasiado pequeño para una caja de 43 mm de diámetro. En la trasera queda bien porque el acero sirve para el grabado conmemorativo, pero en la esfera se nota que la fecha queda muy alejada de las tres. Pero como está incluida dentro de la flecha del logotipo de la carrera el efecto estético es adecuado.

También como siempre el reloj queda muy bien en la muñeca, con el efecto retro de la ya mencionada indicación de reserva de marcha, el bisel sencillo y la correa barenia tipo racing.

El precio de la versión de acero es de 5.820 euros y está limitada a 1.000 unidades. Hay también una versión en oro rosa limitada a 100 unidades con un precio de 18.950 euros. Esta es su Ficha Técnica.

La entrada En la muñeca: Chopard Mille Miglia Race Edition aparece primero en Horas y Minutos.

Hoy termina La Carrera Más Bella del Mundo, que transcurre entre Brescia y Roma y de vuelta a Brescia. La Mille Miglia nació en 1927 y exige que los modelos participantes -sólo 375- lo hicieran en alguna edición entre 1927 y 1957. Coches antiguos, motor y belleza: no es de extrañar que Chopard sea su patrocinador desde hace 27 años.

Además, como ya sabemos, el co-presidente de Chopard Karl-Friedrich Scheufele es un apasionado del motor, especialmente los vehículos vintage. Tanto es así que él mismo compite en la carrera año tras año. En 2014 lo hizo con el famoso piloto Jacky Ickx y este año su copiloto es su mujer Christine Scheufele.

Jacky Ickx y Karl-Friedrich Scheufele en su Porsche 550 Spyder RS

Pues bien, también es costumbre que Chopard lance todos los años una edición estándar (es decir, no limitada) con el nombre de la carrera que patrocina y una edición especial y limitada. El año pasado la edición limitada se ajustaba muy bien al espíritu retro de la carrera, tal como contábamos en este vídeo.

También hemos revisado de manera extensa la colección estándar Mille Miglia 2015 en este artículo, pero es el momento de desvelar la edición limitada. Al contrario de lo que pasó el año pasado esta vez la edición limitada es sólo una iteración del Mille Miglia GTS Power Control. Sólo tiene una diferencia, pero es sustancial.

El rojo, tan unido a las carreras desde sus principios, intercambia puestos con el negro. Antes el negro cubría toda la esfera y el rojo se limitaba al bisel externo y a la aguja del segundero central. Ahora es el rojo el que tiñe toda la esfera, y el resultado no puede ser mejor.

La esfera resulta ahora vibrante y la sección de la reserva de marcha, siempre problemática, queda mucho mejor integrada y luce realmente como en los vehículos. El negro queda reservado para el bisel interno y las agujas (aquí con un brillo metalizado). Muy bien resuelto el reloj. Sólo una pega ¿Habría quedado mejor la ventana de fecha con el fondo rojo y los números en blanco. En mi opinión sí. Y por lo mismo, hubiera preferido los pespuntes de la correa racing en rojo.

Hay que destacar también el calibre que, como ya vimos, es de manufactura y con certificación COSC. Digamos por último que hay también una versión en oro rosa (también habitual) limitada a 100 unidades, mientras que la de acero lo está a 1.000 unidades.

En cuanto llegue a Madrid le haré algunas fotos para verlo en vivo, además de facilitar el precio. Mientras tanto, esta es la Ficha Técnica Completa. 

La entrada Nuevo Chopard Mille Miglia Race Edition aparece primero en Horas y Minutos.

Caja:

• Acero u oro rosa de 18k
• Diámetro 43 mm, altura 11,43 mm
• Cristal de zafiro antireflejos
• Corona de acero
• Fondo abierto atornillado, con la mención  Mille Miglia  y Brescia > Roma > Brescia
• Hermético hasta 100 metros

Esfera:

• Esfera en rojo con aplicaciones blancas
• Aplicaciones y números negros metalizados y pintados con Superluminova
• Indicador de reserva de marcha con aplicaciones blancas y negras
• Agujas de las horas y de los minutos negras metalizadas o doradas y facetadas
• Segundero central negro metalizado o dorado

Funciones:

• Horas y minutos. Segundero central. Fecha a las 3. Reserva de marcha a las 9

Movimiento:

• Calibre automático Chopard 01.08-C
• Diámetro 28,6 mm
• 40 rubíes
• 28.800 semioscilaciones/hora (4 Hz)
• Reserva de marcha de 60 horas
• Certificado de cronometría COSC

Pulsera:

• Correa en barenia negro con costuras blancas
• Hebilla desplegable en acero u oro rosa de 18 k

Edición limitada a 1.000 piezas en acero (5.820 €) o 100 en oro rosa (18.950 €)

La entrada Mille Miglia 2015 Race Edition aparece primero en Horas y Minutos.

Normalmente los tiempos de espera desde que se presentan los nuevos modelos (tanto los del grupo Richemont en el SIHH como los de las demás marcas en Baselworld) hasta que llegan a las tiendas son largos. No es raro ver pasar un año entre los dos momentos, algo que a menudo desespera a los posibles compradores y también a los vendedores. Pues bien, en el caso que hoy nos ocupa ocurre lo contrario: según se anunciaban en Baselworld los nuevos Mille Miglia GTS de Chopard comenzaban a enviarse a las boutiques.

Así que nos acercamos a la que tiene Chopard en la calle Serrano de Madrid –donde siempre nos tratan de maravilla- para verlos de cerca y, gracias a nuestras fotos exclusivas, que todo el mundo haga lo mismo.

Mille Miglia GTS Automatic

A falta de ver la edición especial que se lanzará para la carrera de 2015 (que tiene lugar entre el 14 y el 17 de mayo), estos GTS siguen la norma de Chopard de proponer una tríada compuesta por un tres agujas, un reserva de marcha y un cronógrafo, los tres con una versión en oro rosa y con la opción de integrar un brazalete en vez de correa de caucho. Los que vamos a ver aquí son todos en acero, que a mí me gusta más porque me parece más fiel al espíritu deportivo.

Comenzamos por el tres agujas, la versión básica y sin embargo muy conseguida. Como siempre destaca la legibilidad de la esfera, algo en lo que Chopard siempre puntúa muy alto. Y eso es gracias a unas manecillas grandes pero con estilo, y con la longitud exacta: la de horas llegando al borde de los numerales o índices y la de los minutos justo hasta el final de los mismos. Mira que es fácil de hacer y qué pocas marcas lo tienen en cuenta.

Los índices son grandes y estructurados: un marco facetado resalta la forma de flecha, como la de las manecillas y como la propia flecha del logotipo de la carrera. El segundero central rojo tiene la punta en blanco para crear un juego estético: sobresale cuando está pasando entre las horas, se camufla en el índice cuando pasa por encima.

Por supuesto el rojo es el de la competición, que se repite también en el bisel interior.  Aún no siendo la versión cronógrafo Chopard ha incluido la subdivisión de los minutos clásica de los cronos, para hacer mediciones más exactas. Es también notable el contraste entre los grandes numerales -sólidos y con estructura moderna- y los delicados y con aire retro de los del bisel exterior de aluminio negro -lo único vintage del reloj además de la ya tradicional correa de caucho Dunlop años 60.

Calibre de Manufactura

Pero lo más interesante está dentro: el calibre 01.01-C (o 01.08-C en la versión con reserva de marcha) está íntegramente desarrollado por Fleurier Ebauches, la manufactura puesta en marcha por Chopard para abastecerse de calibres.

Tiene dos grandes cosas este calibre: 1- la certificación COSC, no muy habitual en un automático sencillo. 2- una construcción realmente atractiva, con esos puentes de perfiles sinuosos y el rotor muy bien decorado. También tiene un lado negativo: el diámetro es de 28,80 mm. No sé por qué los han hecho tan pequeños, particularmente sabiendo que van destinados a relojes que nunca tienen menos de 42 mm de diámetro. Así como en el reverso no se nota gracias al anillo con el recorrido de la carrera grabado, en elanverso ocurre lo ya ocurría con los movimientos ETA: la ventana de fecha se aleja del borde.

En este caso sin embargo no es un problema porque la fecha queda enmarcada en el logotipo de la carrera, y el resultado final en la muñeca es muy atractivo.

Un último detalle, aunque es común para los tres modelos: el pliegue de la correa de caucho ha cambiado, con una geometría distinta y un sistema de cierre también modificado para darle más durabilidad y facilidad a la hora de abrirlo.

El precio del reloj, con correa de caucho, es de 5.760 euros.

GTS Power Control

Esta es la versión con brazalete, que es de tres secciones en la que la central es mayor y está cepillada para aguantar mejor el trajín diario. Como siempre en el reloj con reserva de marcha se presenta la complicación imitando el indicador de combustible de un automóvil.

En otros modelos el indicador era mucho más llamativo (por ejemplo en el Superfast), lo que comprometía la estética de la esfera. Esta vez está mejor integrado porque, aunque ocupa el mismo espacio entre las 8 y las 10, tener el fondo negro y una franja decreciente en blanco lo hace más discreto sin perder su carácter deportivo. Hasta ahora creo que es la mejor declinación que ha llevado a cabo Chopard de esta complicación en sus relojes deportivos

Me gusta mucho cómo queda el reloj con el brazalete, aunque la diferencia de precio puede ser difícil de aceptar: con caucho cuesta 6.300 euros.

Mille Miglia GTS Chrono

La estrella de la colección a mi entender. Curiosamente, sin embargo, la única que no integra un calibre de manufactura, sino el ubicuo ETA-Valjoux 7750. Supongo que es una decisión comercial para no disparar el precio (recordemos aquí al Superfast Chrono Porsche 919 Edition).

El primer golpe de vista nos transmite una sensación de ajetreo: pasan muchas cosas en esta esfera. E incluso antes de llegar a la esfera, porque el taquímetro del bisel -por cierto con una tipografía igual que la del bisel de los otros dos modelos y que queda muy bien-  aumenta la sensación de actividad.

Pues bien la esfera, siendo una tricompax clásica, tiene un montón de indicadores: la minutería interior a la que se le ha añadido los múltiplos de 5 sobre cada índice, el logotipo de la carrera, las grandes manecillas y unas subesferas en las que no se han escatimado índices  de varios tamaños y números (iguales que los del taquímetro y los de los minutos, gracias Chopard por la consistencia). Y sin embargo, el conjunto funciona perfectamente: todo se lee bien, a la primera, gracias fundamentalmente a las diferentes superficies de las dos subesferas del crono que añaden profundidad y por tanto una lectura en varios niveles.

Hay dos detalles que me gustan particularmente: el borde metálico de las subesferas, que rodea a las tres uniéndolas en un sólo conjunto; los índices de las 3, 6, 9 y 12, que en vez de estar cortados por las esferas o la flecha son simplemente de menor tamaño. Sabia decisión, mucho más bonito.

Los pulsadores de pistón tienen una decoración con un enrejado muy atractivo, y tienen un tacto estupendo. Y por supuesto la correa de caucho le queda muy bien.

A pesar de sus 44 mm de diámetro (uno más que sus hermanos de colección) el reloj se asienta muy bien sobre el pulso, con una presencia deportiva -obviamente- pero elegante a la vez. El precio con la correa de caucho es de 6.920 euros; un duro contendiente para la versión con reserva de marcha. Todas las especificaciones técnicas están en la página que tenemos dedicada a Chopard y cuyo vínculo aparece al principio de este artículo.

Como también decía al principio, los modelos ya están en la boutique de la marca en Madrid, así que os animo a ir a verlos en persona. Merece la pena. Por los Mille Miglia y por todos los relojazos que tienen, claro. Más información en Chopard.es.

ACTUALIZACIÓN

Tres fotos del Mille Miglia GTS Chrono  en oro:

La entrada Ya disponibles los Chopard Mille Miglia: fotos en vivo y precios. ACTUALIZADO aparece primero en Horas y Minutos.

Caja:

• Acero u oro rosa de 18k
• Diámetro 44 mm, altura 13,79 mm
• Cristal de zafiro antireflejos
• Corona acero u oro rosa de 18 k
• Bisel de acero o en oro rosa de 18k con inserción de aluminio negro
• Fondo grabado con logo logo Mille Miglia y la mención Brescia > Roma > Brescia
• Hermético hasta 100 metros

Esfera:

• Negro aterciopelado mate con aplicaciones blancas y rojas
• Contadores incrustados azurés en galvanizado negro a las 12h, a las 6h y a las 9h con aplicaciones blancas
• Agujas rodiadas o doradas pintadas de Superluminova
• Segundero rojo en el centro

Funciones:

• Horas y minutos. Pequeño segundero. Fecha. Cronógrafo

Movimiento:

• Calibre automático
• Diámetro 30,40 mm; altura 7,9 mm
• 25 rubíes
• 28.800 semioscilaciones/hora
• Reserva de marcha de 46 horas
• Certificado de cronometría COSC

Pulsera:

• Correa de caucho inspirada en los neumáticos Dunlop de los años 60 o correa de acero
• Hebilla desplegable en acero u oro rosa de 18k

La entrada Mille Miglia GTS Chrono aparece primero en Horas y Minutos.

Baselworld está ya ahí mismo. Comienza este jueves, aunque ya hay muchas cosas programadas para el miércoles 18 -entre otras, una presentación oficial de Chopard-. Pero la casa de los Scheufele no se ha resistido a mostrarnos dos adelantos de la feria, cada uno interesante por motivos distintos (o no tanto). Vamos a ver qué nos propone cada uno de ellos.

El año pasado Chopard presentó un Mille Miglia que se apartaba del estilo habitual para lanzar una versión más acorde con lo que es la carrera: una competición de coches antiguos. Podéis ver el vídeo que hicimos aquí. A mí me gustó mucho esa versión, pero obviamente a Chopard no tanto: este año vuelve al estilo previo, mucho más deportivo.

Sin embargo presenta una novedad interesante: por primera vez la colección Mille Miglia integra un calibre Chopard, fabricado en los talleres de Fleurier Ebauches. Esta es la fábrica de calibres que puso en marcha Chopard para autoabastecerse de movimientos, dada la creciente demanda interna que tiene la manufactura. Por cierto que ya vimos un calibre Fleurier Ebauches en el Superfast Chrono Porsche 919 Edition.

La calidad de los movimientos de Chopard es conocida, pero su nivel de autiexigencia es aún mayor. Y eso le lleva a certificar sus calibres a los talleres COSC, por lo que los Mille Miglia son, además de cronógrafos, cronómetros. Me llama la atención sin embargo que el calibre tenga sólo  28,6 mm de diámetro, cuando va en una caja de 43.  Eso tiene como consecuencia que la ventana de fecha se presenta retirada del borde de la esfera, aunque en este caso queda disimulado por la flecha clásica de la carrera. Por comparar, eso no ocurre con los Grand Prix de Mónaco Historique y sus calibres Valgranges (que también repasamos en este vídeo).

Como siempre en las colecciones dedicadas al automovilismo habrá tres versiones, todas cronómetros: automático (con segundero central y fecha), Power Control (con reserva de marcha) y Cronógrafo. La primera en mostrarse ha sido la de reserva de marcha, que ha resuelto mucho mejor que en el Grand Prix: directamente ha trasladado el dibujo de reserva de marcha de los automóviles; así lo había hecho en los Superfast, pero no quedaba tan bien como en este nuevo modelo.

La correa vuelve a ser la racing inspirada en los neumáticos Dunlop. Habrá que esperar a verlos en persona en Baselworld o, mejor aún, a que vengan a España para poder filmarlos tranquilamente. Mientras tanto, esta es su Ficha Técnica.

Una propuesta radicalmente distinta es el L.U.C Regulator, pero eso será tras el salto.

La entrada Dos Chopard en Baselworld 2015 aparece primero en Horas y Minutos.

Mille Miglia 2014 sobre el mapa enrollable de Denis Jenkinson

Desde 1988 Chopard crea una edición conmemorativa de la carrera Mille Miglia. En las ediciones anteriores siempre ha tenido un aspecto más relacionado con las carreras modernas que con los coches antiguos que ruedan en la competición de las mil millas. Este año, sin embargo, es todo distinto: el reloj (esta es su Ficha Técnica) adopta una línea acorde con la carrera en la que se inspira. El cambio sorprenderá y quizá no gustará a muchos.

A mí, particularmente, me gusta mucho y me parece más lógico. Al fin y al cabo para relojes deportivos modernos ya están los Superfast o los Grand Prix Monaco Historique (aunque esta carrera también es de bólidos antiguos). Esta versión se basa claramente en los antiguos relojes de cronógrafo, aunque gracias a sus manecillas de índice el porte resulta más potente, poco confundible con un reloj realmente de época. La esfera presenta los tres colores de la bandera italiana sabiamente distribuidos para que no se mezclen y la esfera quede limpia y legible. Que es, por otro lado, lo que se le exige a un reloj que se va a consultar durante una carrera de automóviles.

Se presenta en dos versiones: oro rosa y acero, con un diámetro de 41 mm. La disposición del cronógrafo es tradicional, con el pequeño segundero a las tres, contador de 12 horas a las 6 y de 30 minutos a las 9. El calibre tiene el certificado COSC, lo que añade un plus de calidad al reloj. Además se puede ver porque en la parte trasera el Chopard Mille Miglia 2014 integra un cristal de zafiro.

Es una edición limitada a 250 unidades la de oro rosa y 2.014 en acero. Los precios son de 14.750 euros la versión de oro rosa y de 4.200 en acero. Más información en Chopard.es

La entrada En la muñeca: Chopard Mille Miglia 2014 aparece primero en Horas y Minutos.