IWC vuelve a retomar los relojes de piloto. Tras desplegar su flota  Top Gun, emparejada con las naves más modernas, ahora parece que en el SIHH 2016 va volver a poner bajo los focos a su reloj más tradicional: el Big Pilot Watch.

Por supuesto el Big Pilot Watch no es algo nuevo; los relojes de piloto de inspiración retro han formado parte de la gama de producto de IWC desde siempre. De hecho incluso en estos años en los que el reloj tenía una vida más bien en la sombra, o por lo menos sin ser el protagonista, la manufactura ha seguido usando el reloj para una de sus ediciones más preciadas: las dedicadas al Petit Prince.

Este año volverá a haber otra edición dedicada al Principito, pero mientras tanto puedes repasar el vídeo que dedicamos al Big Pilot Petit Prince (éste es el enlace). O el último aparecido hasta ahora, el  Pilot’s Watch Double Chronograph Edition “Le Petit Prince” que puedes ver aquí. Ahora presenta dos Big Pilot Heritage con medidas distintas -55 y 48- y otras diferencias más sutiles.

BIG PILOT HERITAGE 55

55 mm de diámetro no es para cualquiera; de hecho el original de 1940 tampoco lo era porque fue creado exclusivamente para pilotos, que lo llevaban sobre las gruesas cazadoras, dando una lectura instantánea de la hora -y los segundos- gracias a su tamaño. Ahora el segundero pasa a una subesfera a las 6, lo que no es una mala idea porque el calibre 98300 (de manufactura) se mueve a 18.000 alternancias por hora y por tanto el barrido de una aguja a esa frecuencia en una superficie tan grande haría que se notara más los saltos de la manecilla. No hay una foto del calibre 98300, pero en realidad es el 98295 con menos altura en el piñón de las manecillas.

Uno de sus rasgos distintivos es la raqueta de ajuste extralarga, que contrasta con el pequeño barrilete que sólo da 46 horas de reserva de marcha. Por cierto que la corona tiene un acoplamiento con embragues de alta fricción para evitar el exceso de cuerda que dañaría el mecanismo. Esto es porque los pilotos, al dar cuerda con los gruesos guantes de vuelo, perdían la sensibilidad para notar el tope del muelle real. El calibre está encerrado en una caja de hierro dulce para protegerlo de los campos magnéticos, y todo el conjunto alojado en una carrurra de titanio, lo que reduce el peso de la pieza. La correa de piel está dividida en dos partes y cosida en el extremo, de modo que el reloj no puede caer por descuido al colocarlo en la muñeca.

Es una edición limitada a 100 unidades, y esta es su Ficha Técnica Completa.

BIG PILOT HERITAGE 48

Comparativamente el Big Pilot 48 parece -y es- mucho más pequeño, pero sigue siendo un reloj grande como corresponde a un reloj de piloto. No sólo eso: mientras que el 55 tiene 13,5 mm de altura este 48 pasa a 14,5, lo que significa que su presencia en la muñeca va a ser notable.

El Big Pilot Heritage 48 integra otro calibre distinto: el 59215 manual que se mueve a 4 hercios (28.800 alt/h) y tiene una reserva de marcha de 8 días. El calibre es una variación con fecha del 59060 que vimos en el Portofino Hand Wound Pure Classic. En este caso sin embargo no se ve porque también va dentro de una jaula de Faraday; tan sólo queda una apertura para poder ver el indicador de reserva de marcha.

Al igual que el 55 este Big Pilot Watch recupera el triángulo y los dos puntos bajo las 12 horas, que permite una rápida visualización de la hora en la oscuridad y que rinde homenaje a los relojes Flieger tan conocidos por todos. El Big Pilot Heritage 48 (esta es su Ficha Técnica) es también una edición limitada, pero en este caso a 1.000 unidades.

El precio estimado de las dos piezas estará entre los 14.000 francos suizos para el 48 y 16.000 para el 55, aunque seguramente se confirmará en el SIHH.

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Caja:

• Caja de titanio
• Diámetro 55 mm, altura 13,5 mm
• Cristal de zafiro abombado y antirreflejos por ambos lados
• Base de cristal más segura en caso de variación de la
  presión
• Corona atornillada con acoplamiento deslizante
• Caja interior de hierro dulce antimagnético
• Ventanilla con cristal de zafiro para la indicación de la reserva de marcha
• Hermético hasta 60 metros
• Ref. IW510401

Esfera:

• Negra
• Manecillas e índices pavonados y revestidos de Super-LumiNova®
• Pequeño segundero a las 6 con ventanilla de fecha

Funciones:

• Horas y minutos. Pequeño segundero con dispositivo de parada. Fecha

Movimiento:

• Calibre  de la manufactura 98300 manual
• 28.800 alteranancias/hora (2,5 Hz)
• 18 rubíes
• Cuerda Pellaton automática
• Volante de Glucydur®
• Espiral Breguet
• 46 horas

Pulsera:

• Correa de piel de ternero marrón con costuras. Hebilla de titanio

Edición limitada a 100 unidades

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Caja:

• Caja de titanio
• Diámetro 48 mm, altura 14,5 mm
• Cristal de zafiro abombado y antirreflejos por ambos lados
• Base de cristal más segura en caso de variación de la
  presión
• Corona atornillada con acoplamiento deslizante
• Caja interior de hierro dulce antimagnético
• Ventanilla con cristal de zafiro para la indicación de la reserva de marcha
• Hermético hasta 60 metros
• Ref. IW510301

Esfera:

• Negra
• Manecillas e índices pavonados y revestidos de Super-LumiNova®
• Pequeño segundero a las 6 con ventanilla de fecha

Funciones:

• Horas y minutos. Pequeño segundero con dispositivo de parada. Fecha

Movimiento:

• Calibre  de la manufactura 59215 manual
• 28.800 alteranancias/hora (4 Hz)
• 30 rubíes
• Cuerda Pellaton automática
• Volante de Glucydur®
• Espiral Breguet
• 8 días de reserva de marcha

Pulsera:

• Correa de piel de ternero marrón con costuras. Hebilla de titanio

Edición limitada a 1.000 unidades

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Caja:

• Titanio y fibra de carbono
• Pieza central de titanio cubierta con fibra de carbono
• Diámetro 44 mm; altura 16,27 mm
• Bisel revestido de DLC negro
• Corona de titanio con el emblema de Montblanc incrustado
• Cristal de zafiro «chevé» resistente a las ralladuras con tratamiento antirreflejos en las dos caras
• Fondo de titanio con cristal de zafiro antirreflejos
• Monopulsador a las 8h para el cronógrafo
• Hermético hasta 30 metros

Esfera:

• Negra grainé. La parte superior condiseño de rayas horizontales y la inferior con acabado satinado vertical
• Números arábigos blancos
• Manecillas horaria y minutera en forma de lanza chapada en rodio y con tratamiento SuperLuminova
• Cronógrafo con dos contadores lacados en negro (un contador para los 60 segundos transcurridos a las 8 en punto y un segundo contador para los 30 minutos transcurridos a las 4 en punto), manecillas de doble indicación y las correspondientes escalas en cada sector

Funciones:

• Horas y minutos. Pequeño segundero. Cronógrafo monopulsante. Fecha. Exotourbillon

Movimiento:

• Calibre MB R230 de manufactura automático
• ExoTourbillon de un minuto patentado
• Mecanismo de parada al segundo
• 44 rubíes
• Volante de tornillo, diámetro = 9,7 mm, momento de inercia = 12 mgcm²
• Muelle orbital
• 21.600 semioscilaciones/hora
• Cronógrafo monopulsador con rueda de pilares y acoplamiento vertical
• Reserva de marcha de 50 horas
• Platina en plaqué de rodio pulido en círculos
• Puentes en plaqué de rodio pulido con Côtes de Genève
• Tren de ruedas con perfil especial del dentado que mejora la eficiencia de la energía de transmisión
• Función de viaje con una configuración rápida de la manecilla de la hora y el visor de la fecha, hacia adelante o hacia atrás

Correa:

• Correa de piel de cocodrilo negra con costuras rojas y hebilla ardillón de titanio satinado.

Certificado por el Test de laboratorio 500 Montblanc

Precio: 39.900 €

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Breitling entra en el mercado de los relojes conectados. Pero en vez de desarrollar un modelo completamente nuevo ha preferido evolucionar uno de sus modelos y poner el teléfono móvil al servicio del reloj y no al contrario. El resultado es el Exospace B55 Connected.

El nuevo Exospace B55 es básicamente el Cockpit B50 que ya conocíamos (y que se puede ver aquí) al que se le ha integrado un módulo de conexión al móvil. Por la imagen promocional resulta evidente que se puede conectar al iPhone, pero Breitling no dice si también estará disponible para Android y Windows Phone.

B55 Connected

En realidad Breitling había mostrado en Baselworld el Exospace B55 en su fase inicial y al que llamó B55 Connected, que básicamente era el Cockpit B50 al que se le había sustituido el 9 por un gran símbolo de conexión Wifi. El resultado no fue muy bien recibido porque a nadie le gustó el símbolo, que en realidad no aportaba nada y sobrecargaba una faz ya de por sí muy ocupada. Sin embargo la versión final, el Exospace B55, tiene una presencia mucho más racional. Ha vuelto el nueve y la rosa naútica del bisel se ha sustituido por el tradicional de Breitling, rotatorio con cuatro resaltes y trinquete.

Como decía la idea es hacer un reloj que sirva por sí mismo, no una extensión del móvil. Por ello, y fiel al espíritu de la casa, el cronógrafo tiene el mismo papel preponderante de siempre en Breitling. Lo que ocurre es que, gracias a la comunicación bidireccional los dos elementos se complementan. La ventaja incuestionable de los móviles sobre los relojes es el tamaño de pantalla (que cada vez es más grande), así que desde él -si se quiere- se pueden realizar los ajustes de puesta en hora, los ajustes de cómo se presenta la información, el modo nocturno, los husos horarios y las alarmas… Es decir mejorar el acceso y por tanto la interacción con el guardatiempos.

Y de la misma forma la información almacenada en el reloj de sus distintas mediciones se pueden enviar al móvil para verlas mejor, almacenarlas y posteriormente reenviarlas; es decir, como un documento adjunto. ¿Y cuáles son esas funciones? Pues unas cuantas: CCronógrafo a 1/100ª de segundo, hora universal UTC, Countdown/Countup (o MET Mission Elapsed Time), cronometraje de los tiempos de vuelo, cronometraje de las vueltas, taquímetro electrónico, cuenta atrás, 2º huso horario, 7 alarmas-despertador diarias, calendario perpetuo con indicación de la semana e indicador de consumo de batería. No está mal, ¿verdad? Además elegir las funciones es muy sencillo: simplemente se gira la corona para seleccionar lo que queremos hacer para a continuación poner en marcha y parar con los pulsadores del cronógrafo.

Se ha añadido una función muy interesante, llamada Tilt: las pantallas digitales están dotadas de un sistema de retroiluminación que se activa mediante una simple presión en la corona o cuando el usuario inclina su muñeca más de 35º, lo que resulta muy útil si se tiene las manos sobre los mandos de un avión. O de cualquier otro vehículo, claro.

Todo los datos se transmite vía bluetooth y están alimentados por el calibre B55, un supercuarzo con certificación COSC que además se puede recargar conectándolo con un cable USB. Genial.

Todavía no se sabe el precio, pero con su imponente caja de 46 mm de titanio recubierto de carbono negro, el Exospace B55 puede ser un favorito no sólo de pilotos, sino de gente aficionada al deporte que quiere disfrutar de un buen reloj inteligente de una gran marca. Os dejo el vídeo promocional, que no puede ser más épico. También podéis leer todos los detalles de su Ficha Técnica Completa.

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Los repetidores de minutos pasaron de ser un instrumento útil (saber la hora en la oscuridad) a convertirse una de las mayores delicadezas que puede ofrecer un reloj. El Zeitwerk Minute Repeater de A. Lange & Söhne aúna tradición relojera y audacia contemporánea en uno de los relojes más impactantes de la casa sajona.

A. Lange & Söhne acaba de terminar las celebraciones del 200 aniversario del nacimiento de Ferdinand Adolph Lange. Ha sido un año entero de celebraciones, culminadas con el lanzamiento del 1815 Tourbillon Handwerkskunst que vimos en este artículo y con actos en Dresde, como un concierto celebrado en la Semper Ópera.

La elección está cargada de significado: la Semper Ópera tiene encima del escenario el famoso reloj de Gutkaes que tiene dos ventanas: la izquierda para la hora (en numerales romanos) y la derecha para los minutos, que avanzan de 5 en 5 minutos porque no había espacio suficiente para ubicar un disco horario entero (por cierto que hoy el mecanismo se controla electrónicamente, aunque el movimiento sigue siendo mecánico). Ese reloj es la base para la gran fecha que distingue a los relojes sajones, y en la foto aparece marcando las 11:45. O por mejor decir, las XI:45.

También es la inspiración para la indicación de la hora en los relojes Zeitwerk. Curiosamente, y aunque ahora todo el mundo piense que el Zeitwerk es uno de los mejores hallazgos de Lange, allá por 2009 cuando se lanzó el primer modelo fue muy discutido. Pero yo creo que todo el que lo haya visto un Zeitwerk estará de acuerdo con que es uno de los relojes más atractivos de la casa. Y así se lo ha reconocido el mercado.

LA CAJA

Lo primero que llama la atención, aparte de su esfera, es la caja: tiene un diámetro de 44,2 mm, algo absolutamente inusual en la manufactura. Pero además la caja está hecha en platino, tradicionalmente desaconsejado para los repetidores por su alta densidad que en principio hace más difícil la transmisión del sonido. La altura de la caja también es llamativa: nada menos que 14,1 mm. con un bisel pulido a espejo y la carrura con una banda satinada que no sólo es elegante sino que reduce la sensación de altura.

Sobre la banda satinada se asientan unas asas sólidas pero cortas para no añadir tamaño, e inclinadas hacia abajo para mejorar la intachable comodidad del reloj sobre la muñeca.

EL MECANISMO DE REPETICIÓN

Crear un repetidor de minutos bajo la configuración Zeitwerk era una osadía por parte de Lange, así que era obvio que el reloj no podía ser cualquier repetidor de minutos. Y así ha sido; la manufactura ha creado un mecanismo «decimal»: normalmente los repetidores de minutos golpean una vez para marcar cada una de las horas, después dos veces seguidas en dos tonos distintos para los cuartos de hora y por último un golpeo -normalmente más agudo- para los minutos.

El Zeitwerk Minute Repeater también golpea cada hora y cada minuto, pero sin embargo los intervalos intermedios son de 10 minutos, no de quince. De esta forma el sonido es exactamente la interpretación de la hora que ve el usuario. En la foto de arriba el mecanismo golpearía 7 veces para marcar la hora, 5 para marcar los 50 minutos y 2 para los minutos. Es una forma mucho más intuitiva de armonizar la hora vista con la oída. Porque, francamente, el repetidor de minutos se va a activar siempre por el día para disfrutar del sonido mientras se admira el reloj, no por la noche.

El funcionamiento está muy bien explicado en este vídeo:

Los discos de las indicaciones horarias están directamente conectados con su caracol, que a través de los rastrillos transmiten el movimiento a los martillos que en consecuencia golpean los gongs. Pero además Lange ha prestado especial atención a la seguridad del mecanismo, uno de los que más habitualmente visita el servicio técnico junto con los calendarios perpetuos. Así, mientras está el mecanismo sonoro en marcha la corona queda bloqueada, el salto de la hora se retrasa hasta que acabe el sonido y se desembraga el rochete del mecanismo de cuerda para que pueda alimentar el repetidor libremente . Y cuando la corona está sacada se bloquea el funcionamiento del repetidor.

Además se ha elegido un pulsador en vez de el tradicional gatillo, de manera que se eviten los daños que ocasiona un gatillo mal enganchado. Por último, si la reserva de marcha es inferior a 12 horas también se bloquea la complicación, para evitar que una falta de potencia pare el mecanismo en pleno uso, con los daños que ello podría ocasionar. El «punto de no retorno» está marcado con una pequeña gota roja en el indicador de reserva de marcha.

EL CALIBRE L043.5

Toda esta maravilla relojera se mueve gracias a un calibre creado pensando expresamente en la indicación horaria «Gutkaes» y la interacción con el mecanismo de repetición, dando lugar al calibre L043.5.

Según queda anotado en su Ficha Técnica Completa el movimiento tiene 771 piezas y 93 rubíes, mientras que su hermano de colección Zeitwerk Striking Time (un repetidor de minutos clásico) tiene «sólo» 528 piezas  con 72 rubíes. Se aprecia así lo distintos que son uno y otro.

Por supuesto la construcción sigue la costumbre sajona de la platina de tres cuartos en alpaca sin pulir (la llamada «plata alemana»), nervaduras Glashütte, tornillos azulados y ajuste de cuello de cisne con el puente grabado. Y ese intangible llamado «acabados a mano en la manufactura». Una preciosidad.

LA ESFERA

Otra maravilla de diseño racional y pureza estética. Parece mentira que tan pocos elementos puedan imantar así la mirada. No hay novedades con respecto al Zeitwerk Striking Time salvo una, pero muy significativa: el gong sigue la borde interior del puente horario, lo que mejora exponencialmente el atractivo estético de la esfera.

La lectura de los numerales saltantes es inmaculada. Si la función primordial de un reloj es ofrecer información de las horas y minutos y hacerlo de la manera más sencilla para que la lectura sea rápida, pocos relojes como un Zeitwerk. Además la forma en que quedan resaltados en sus grandes ventanas por un marco de alpaca oscura es difícilmente superable en cuanto a facilidad de acceso a la información.

Y el equilibrio estético y la serenidad que transmite el conjunto reserva de marcha/pequeño segundero es insuperable.

EN LA MUÑECA

Ya he dicho al principio que este reloj es grande. ¿Importa mucho? Nada en absoluto. Es un reloj tan maravilloso que obvias el problema de no poder conjugarlo con un puño de camisa de vestir. Tiene una presencia tan imperial, tan pero tan bonita, que francamente una vez que te lo pones para hacerle unas fotos quitártelo te llega a poner de mal humor. Es un relojazo se mire por donde se mire.

Desafortunadamente el precio va en consonancia con la excelencia del reloj: 440.000 €, una cantidad que casi no se puede calcular ni en años de sueldo bruto. Pero si éste es un mundo hecho de sueños, el Zeitwerk Minute Repeater es desde luego uno de los sueños más dulces que se puede tener.

Os dejo por último este interesante vídeo del Director de Desarrollo de producto de Lange, Anthony de Haas, sentado a su batería y explicando la génesis del reloj. Muy interesante. Y como yo también toco la batería me ha gustado especialmente.

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H. Moser & Cie lleva pocos años reestablecida en el mercado de la alta relojería, pero ya nadie habla de ese mercado sin mencionarlos. Eso dice mucho de lo bien que han hecho las cosas y de unos relojes realmente bellos, innovadores pero clásicos. Ahora presentan su primer reloj deportivo: el Pioneer Centre Seconds.

Cuando entrevisté al Director General de la empresa, Edouard Meylan (se puede leer aquí la charla) me dijo que en 2016 presentarían una nueva colección «elegante, distinta y sexy». Se han adelantado un trimestre y han presentado lo que va a ser la tercera -y por ahora definitiva- colección: los relojes Pioneer. La idea es ofrecer la misma calidad pero en un reloj con aire más deportivo. Por ahora es sólo un tres agujas, pero es de suponer que en el futuro tendrán otros desarrollos.

¿Puede ser deportivo un reloj con configuración clásica? El Pioneer Centre Seconds viene a demostrar que sí. No en las funciones, es obvio, pero sí en la construcción. Sólo hay que compararlo con los Endeavour Centre Second Concept que habíamos visto en Baselworld (y que se pueden ver aquí).

El tradicional oro rojo se combina con un titanio negro que perfila las asas y se apodera de la corona. El contraste es notorio y hace que el oro parezca mucho más agresivo de lo que es cuando está solo. El titanio está tratado con un recubrimiento DLC (Diamond Like Carbon) que como indica su nombre es un tratamiento a base de carbono que confiere al metal que lo recibe determinadas propiedades del carbón: dureza, resistencia al desgaste y además un brillo mayor.

El mismo negro aparece también en el realce interior de la esfera (salvo en la esfera plateada, que es del mismo color), con un estriado que hace resaltar los puntos luminiscentes sobre los índices horarios que son, por su parte, contundentes y sólo aliviados por una pequeña hendidura en la parte superior. Ese detalle les da un toque de ligereza y nos recuerda que estamos ante una pieza de alta relojería en la que los detalles de los acabados la distinguen de relojes más baratos.

Las manecillas, con forma de hoja, están esqueletadas y rellenas de SuperLuminova. Si no estoy equivocado es la primera aparición del luminiscente en los relojes de Moser. Y por supuesto están las esferas, que vienen en tres tonos: la argenté, que es la más sencilla y en mi opinión la menos interesante, la ardoise fumé, un degradado del gris al negro, seguramente la más agresiva de las tres, y la oro rojo fumé, para mí la más atractiva porque combina muy bien el tono relativamente vintage años 50/60 con la audacia de los colores de la esfera y que aún así presenta sus respetos al ahumado tradicional de la casa, tan seductor. Pero es algo que va en gustos, desde luego.

Para mover el reloj Moser ha desarrollado un nuevo calibre, el HMC 230 que, aunque la marca no lo dice expresamente, también lleva el módulo intercambiable de escape, un hallazgo que hace los tiempos de servicio más rápidos y baratos porque se puede sacar completo y sustituir por otro.

Por último la correa es de caucho, también por primera vez. Y es adecuado porque el reloj es hermético hasta 120 metros, por lo que podría aventurarse al mar. Y digo podría porque quién va a meterse en el agua con un reloj de oro. Por eso creo que en el futuro veremos versiones de acero o titanio del reloj, que lo acercaría aún más a un segmento del mercado más amplio. Se lo preguntaré a Edouard cuando le vea en el Salon QP del mes que viene.

Airbus A300 Zero-G

Pero además los Pioneer Centre Seconds han sido los primeros relojes en estar en gravedad cero. Cito la nota de prensa: Con el uso de herramientas adaptadas especialmente por Witschi Electronics AG para realizar pruebas en condiciones extremas, Edouard Meylan, con la ayuda de Johannes Mayr, ingeniero de Witschi Electronics, determinó el nivel y la amplitud alcanzados en distintos componentes. Las soluciones probadas incluían distintos materiales de componentes de escape —acero, níquel y rubí— con coeficientes de densidad y de fricción distintos; varios materiales de espiral con distintos grados de rigidez, y espirales con distintos tipos de curvas terminales, incluidas curvas planas o una espiral Phillips, así como espirales dobles para determinar la influencia de la curva final. A bordo del Airbus también se llevó a cabo una prueba óptica con los componentes anteriores con la ayuda de una prueba de observación diseñada especialmente por los ingenieros de Precision Engineering.

Edouard Meylan concluye: «Los resultados que hemos obtenido han superado nuestras expectativas y nos permitirán confirmar nuestras teorías. Las pruebas realizadas nos permitirán mejorar la estabilidad y la calidad del funcionamiento cronométrico y el isocronismo de nuestros relojes. También hemos podido consolidar nuevas vías de investigación, que podremos aprovechar mediante la solicitud de patentes. Estos experimentos también son el mejor ejemplo de la capacidad de Precision Engineering de ofrecer a sus clientes las soluciones más innovadoras y fiables en lo que a espirales y escapes se refiere».

Todavía no alcanzo a saber qué se ha querido demostrar con esto porque es lo normal es que los relojes funcionen en la Tierra y no en el espacio, pero lo que es seguro es que Edouard se lo tenido que pasar como un niño (yo también me lo pasaría de miedo). Os dejo el vídeo para que lo comprobéis.

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Caja:

• Oro rojo de 18 quilates y titanio negro con tratamiento de DLC
• Diámetro: 42,8 mm, altura: 15,0 mm
• Cristal de zafiro combado
• Fondo de caja de cristal de zafiro combado transparente
• Corona enroscada de titanio con tratamiento de DLC negro adornada con una «M»
• Hermético hasta 120 metros

Esfera:

• Argenté, oro rojo fumé o ardoise fumé, decorado con motivo rayos de sol
• Índices aplicados en oro rojo con puntos de Superluminova® para las horas
• Realce con estructura acanalada
• Manecillas en forma de hoja, esqueletizadas parcialmente y con acabado en oro rojo, con elementos luminiscentes Superluminova®

Funciones:

• Horas y minutos. Segundero central

Movimiento:

• Calibre de cuerda manual de fabricación interna HMC 230
• 30,0 mm de diámetro, 4,7 mm de altura
• Frecuencia: 21.600 alt/h
• Reserva de marcha: 3 días como mínimo
• Parada de segundero
• Mecanismo de remontuar de trinquete bidireccional automático
• Rotor con el sello de la marca H. Moser & Cie grabado en oro rojo
• Espiral Straumann® original con curvatura terminal de Breguet estabilizada
• Acabado y decoración a mano del movimiento y de los componentes

Pusera:

• Ccorrea de caucho

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El año pasado Panerai presentó el Radiomir 1940 3 Days Automatic con el calibre P 4000, su primer calibre automático desarrollado enteramente en la manufactura y montado en un 1940, y el primero en incluir un micro rotor. Entonces lo mostró con caja de oro rosa y en acero. Ahora podemos disfrutarlo además en titanio, todos con una caja de 45 mm.

La versión en acero es la más seria, la que podríamos considerar «de vestir». El acero por cierto, es el AISI 316L 1.4435, el que siempre utiliza Panerai fundamentalmente por sus propiedades hipoalergénicas. El pulido a espejo de la caja y las asas contrasta muy bien con una esfera negra, sólo alterada por el tradicional pequeño segundero a las 9. Para complementar el conjunto la correa es de aligátor negro brillante.

La caja de titanio del Radiomir 1940 3 Days Automatic  tiene un carácter mas deportivo. La carrura mezcla el satinado con el pulido del bisel, un contraste que le queda muy bien. La esfera es la tradicional de sándwich marrón, un diseño que después de tantos años y tantos rediseños no da sensación de agotamiento. Mas bien año contrario. En esta versión la esfera está acompañada por una correa de piel envejecida que le sienta muy bien.

Hablar de buena legibilidad en Panerai es casi una obviedad, porque es una exigencia que estaba en su certificado de nacimiento y no lo ha perdido desde entonces. El tratamiento con SuperLuminova es, una vez más, impecable.

Es obvio que 45 mm está muy lejos de lo que consideramos una medida aceptable para un reloj de vestir, pero hay que tener en cuenta que la caja es muy delgada -12,2 mm- para lo que suelen ser los Panerai por lo que el reloj queda muy bien en la muñeca. Eso sin contar con el atractivo intrínseco de los Panerai, que al cabo perdona cualquier exceso.

Los nuevos calibres de Panerai generan debate porque ciertamente las grandes platinas y puentes no permiten ver el desempeño del calibre. A mí personalmente no me importa. Es decir, me encanta coger una lupa de relojero y mirar un movimiento, pero también aprecio la estética racional de un calibre como éste. En cualquier caso el micro rotor bidireccional de tungsteno es un placer para la vista.

Además técnicamente es encomiable: tan solo tiene 3,95 mm de altura, muy poca estatura para un movimiento automático. Y lo consigue gracias a que el microrrotor está «sumergido» por debajo de la altura de la platina y los dos puentes visibles. Equipa parada de segundero y dos barriletes que ofrecen unas respetables 72 horas de reserva de marcha, además de un volante que vibra a 4 hercios. No está nada mal para un calibre base.

Como decía antes el reloj queda estupendamente en la muñeca y es una elección personal elegir uno u otro según el uso que se le vaya a dar -más formal o más deportivo-, aunque en esto las fronteras son muy difusas y especialmente con un Panerai. Bueno, decisión personal pero también económica, porque el de acero cuesta 9.900 euros  y el de titanio 10.400. Aunque, como se suele decir, «ya metidos en feria…»

Ambos están disponibles en las boutiques de Panerai de Madrid. Son relojes perfectos para quien se quiere iniciar en el mundo de la marca, y desde luego para todo aquel fan de la Officine que quiere tener al menos un ejemplar de las innovaciones de la casa.

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Suiza ha conservado sus fronteras intactas durante siglos (salvo la invasión Napoleónica) porque, aunque parezca lo contrario, no todo el mundo se dedicaba a la relojería. También había industriales, comerciantes y soldados. Digo esto porque uno tiende a pensar que Suiza sólo está habitado por relojeros, dado que parece no tener fin la lista de figuras históricas de la relojería suiza que sirven de pie de apoyo para crear una nueva marca. Ese es el caso de Ferdinand Berthoud.

En el caso de Ferdinand Berthoud hablamos sin embargo de un relojero suizo que hizo fortuna en Francia, ya que aunque nació en Neuchâtel en 1727 de familia de relojeros, a los 18 años se trasladó a París para formarse como tal y allí se quedó (y prosperó). De hecho con sólo 26 años fue nombrado por el Consejo de Luis XV Maestro Relojero. Once años después -1764- es elegido «miembro asociado extranjero» de la Royal Society de Londres por sus publicaciones sobre relojería.

Hay que recordar que en 1760 John Harrison presenta su cronómetro marino H4 que por fin resuelve el problema del cálculo de la longitud (se puede leer un resumen aquí), y es más que probable que Berthoud, un gran relojero por sus propios méritos, tuviese acceso a éste o a los anteriores cronómetros. Para cualquier país con acceso al mar disponer de un cronómetro era algo básico si se quería tener -o mantener- poderío marítimo.

Ferdinand construyó sus propios cronómetros marinos que se probaron en naves francesas, lo que le granjeó el título de Relojero Mecánico del Rey y de la Armada, de la que recibió el encargo de fabricar 20 cronómetros. Recordemos que en ese entonces el precio de un cronómetro era del 30% del valor total de un barco, por lo que podemos suponer que Ferdinand Berthoud tuvo desde entonces una vida acomodada. Aquí abajo tenemos su cronómetro número 6, una auténtica belleza que me encantaría que existiese como reloj de pulsera.

Hace una década, mientras hacía acopio de piezas para el museo de Chopard, su director general y propietario Karl-Friedrich Scheufele, dio por causalidad con el nombre y su historia, e inmediatamente compró aquel para revivir esta. Para ello puso al frente de la dirección creativa a Guy Bove, que ya lo hacía para Chopard, quien creó un calibre y una caja que recogiera la herencia del relojero suizo. Así nació el Chronométrie Ferdinand Berthoud FB 1.

Partamos de la base de que nadie sabe qué habría creado Ferdinand Berthoud hoy día, y ya sabemos que muchas veces se utiliza un nombre para dar legitimidad a la marca y luego se hacen cosas que nada tienen que ver con el personaje histórico y su obra (me viene a la cabeza Graham, por ejemplo). Pero, una vez admitido lo anterior, hay que decir que el FB 1 es un reloj notable. El objetivo de captar la esencia de un cronómetro marino y plasmarla en un reloj está plenamente logrado, y además de manera muy atractiva. Aunque antes de analizarlo yo recomiendo ver el vídeo sobre los cronómetros marinos de Thomas Mercer, porque sirve muy bien para ponerse en situación (pulsa aquí para verlo).

La caja del Chronométrie Ferdinand Berthoud FB 1 tiene forma octogonal y muy elaborada: bajo el bisel pulido encontramos el polígono al que se le han practicado unas aperturas para poder ver el interior del calibre. Esto no sólo es de agradecer visualmente sino que además aligera el peso de una caja que se presenta en oro gris u oro rosa y tiene 44 mm de diámetro y 13 de altura, por lo que no es pequeña y por tanto el peso es un factor a tener en cuenta.  Los laterales terminan en una especie de pernos a los que se ata la correa y que son un recuerdo de los cardanes que mantienen los cronómetros marinos horizontales dentro de la caja.

La esfera es también un recordatorio de los cronómetros marinos. Llama la atención la gran manecilla central tipo regulador pero que es en realidad el segundero. Esto es así porque en el mar los segundos son muy importantes porque pueden significar desviaciones de posición grandes (y peligrosas). Además aunque a las 6 hay un tourbillon de un minuto -sobre el que habitualmente encontramos el pequeño segundero- es la rueda central del tren de engranajes la que lo mueve. Es una solución estéticamente muy atractiva.

A las 9 aparece la reserva de marcha (de 53 horas) que peca, como ocurre en tantos relojes, de exceso de palabras: si el indicador ya dice 1 y 0 no sé por qué hace falta además escribir «alta» y «baja». Pero la esfera está bien resuelta, con esa forma hacia dentro para darle dinamismo y que por cierto recuerda al comecocos (o me lo recuerda a mí, vaya). Por último las horas y minutos aparecen a las 12 sobre una esfera lacada en blanco.

Todo ello está movido por un calibre francamente encomiable y que profundiza en la relojería clásica. Para empezar la platina superior e inferior están unidas por pilares, como en los relojes del siglo XVI. La columnas se alinean con las aperturas de la caja para dejar ver en interior del movimiento, en el que además del tourbillon destaca el mecanismo de fuerza constante mediante de huso y cadena. Éste es como digo un elemento tradicional -sobre todo en los cronómetros marinos- para garantizar una entrega estable de energía a lo largo de las 53 horas y que hemos visto en algunos relojes (como en este Zenith por ejemplo) .

Por supuesto el mecanismo se aprecia a través de las ventanillas de la carrura, lo que aumenta el placer visual del reloj, que además continua cuando se gira y se contempla el calibre a través del cristal de zafiro.

Un detalle más: el indicador de reserva de marcha se mueve no mediante un diferencial conectado con el barrilete -como es habitual- sino gracias a un cono que sube y baja con el giro del mismo. Un rubí se desliza por la superficie del cono y transmite su deslizamiento a un eje que a su vez mueve la manecilla de indicación de reserva.

Son estos detalles los que demuestran el mimo y la pasión por el detalle y la fidelidad a la tradición que se ha puesto en el lanzamiento de la marca, sin duda el nuevo amor de Karl F. Scheufele.

Por cierto que el Chronométrie Ferdinand Berthoud FB 1 tiene el certificado de cronometría COSC, pero yo echo de menos una afirmación de la marca sobre la precisión del reloj. Si los cronómetros de John Harrison no se desviaban más de 2 segundos al día, Ferdinand Berthoud no debería conformarse con los márgenes que permite COSC (-4/+6 segundos diarios).

Digamos por último que el reloj se lanza en dos ediciones limitadas, una en titanio (18 piezas) y otra en oro rosa y cerámica (50 piezas), con un precio de 220.000 euros. La idea del grupo Chopard es que, tras el impulso inicial que le ha dado su fundador, la compañía vuele sola y no se le relacione con Chopard o sus relojes, para lo que los desarrollos van a ser independientes. Es de suponer que el año que viene en Baselworld Ferdinand Berthoud expondrá de manera independiente, y será el momento de poder ver los relojes en vivo.

Mientras tanto, esta es su Ficha Técnica Completa, esta es su web y este su vídeo:

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