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RM 36-01 Sebastian Loeb

Caja: Carrura de polímero inyectado de nanotubos de carbono Bisel giratorio: cerámica marrón TZP-Z y elaborado a partir de tubos de polvo de alúmina inyectados con una presión de cerca de 2000 bares Fondo y bisel fijo: De titanio grado 5 Diámetro 47,70 mm, altura 17,37 mm Cristal: zafiro (dureza 1 800 HV) con tratamiento antirreflejos (ambos lados). Grosor de 2.45 mm en el centro

RM36-01 FRONTCaja:

  • Carrura de polímero inyectado de nanotubos de carbono
  • Bisel giratorio: cerámica marrón TZP-Z y elaborado a partir de tubos de polvo de alúmina inyectados con una presión de cerca de 2000 bares
  • Fondo y bisel fijo: De titanio grado 5
  • Diámetro 47,70 mm, altura 17,37 mm
  • Cristal: zafiro (dureza 1 800 HV) con tratamiento antirreflejos (ambos lados). Grosor de 2.45 mm en el centro y 1.72 mm en el contorno
  • Corona de carbono NTPT® con junta exterior de Alcryn
  • Realce de fibras de carbono negro
  • Tornillos spline de titanio grado 5
  • Fondo de la caja: de zafiro con tratamiento antirreflejos (ambos lados). Grosor: 1.00 mm en el centro y 1.74 mm en el contorno
  • Pulsador situado a las 4 horas permite seleccionar mediante una simple presión las posiciones de dar cuerda, puesta en hora o la posición neutra
  • Hermético hasta 30 metros

Esfera:

  • De zafiro (0.40 mm de grosor) con tratamiento antirreflejos (ambos lados)

Funciones:

  • Horas y minutos. Sensor de G giratorio. Indicador de reserva de marcha. Selector de funciones
  • Aguja a las 4 horas que indica mediante un brillo el modo seleccionado: W (winding, dar cuerda) – N (neutral, neutro) – H (handsetting, poner en hora).

Movimiento:

  • Calibre RM36-01 mecánico de cuerda manual
  • Platina y puentes de titanio grado 5
  • Sensor G giratorio
  • Volante equilibrado de inercia variable
  • Barrilete de rotación rápida (una vuelta cada 6 horas en vez de cada 7,5 horas)
  • Trinquete de barrilete con rebobinado progresivo
  • Mecanismo modular de puesta en hora situado por el lado del fondo
  • Contrapivote de cerámica para la caja del tourbillon
  • Puente central de Arca P rígido
  • Dientes del barrilete y del piñón de la rueda grande de arrastre con perfil de evolvente
  • Tornillos spline de titanio grado 5 para los puentes
  • Dimensiones del movimiento: 36,60 mm, altura 3,96 mm
  • Diámetro del tourbillon: 12,30 mm
  • Diámetro del volante 10,00 mm
  • Volante: de Glucydur, con 2 brazos y 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg.cm2, ángulo de alzamiento de 53°
  • Espiral: ELINVAR de Nivarox®
  • Achaflanado pulido a mano
  • Bloqueos pulidos a mano
  • Secciones fresadas granalladas
  • Puntos de contacto esmerilados y pulidos
  • Pivotes bruñidos
  • Las correcciones son mínimas para preservar la geometría y el rendimiento de las ruedas
  • Superficies superiores estiradas a mano
  • Superficies inferiores granalladas
  • Molduras diamantadas
  • Número de rubíes: 37
  • Frecuencia: 21.600 alternancias por hora (4 Hz)
  • Dispositivo amortiguador: KIF ELASTOR KE 160 B28
  • Árbol de barrilete de chronifer sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S), con las propiedades siguientes: inoxidable, antimagnético, templado

Correa:

  • Correa de caucho
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